Термостат АКПП используется ускорения прогрева трансмиссии и не допускает ее переохлаждения


3 900 р.
Есть в наличии

Термостат используется для поддержания заданной рабочей температуры АКПП.

ВАЖНО!!! для чего нужна заглушка и тройник - особенность работы термостата lt1860

Термостат  АКПП lt1860 7L0317027A со штуцерами - это так называемый байпас-термостат. Принцип его работы следующий: в холодном состоянии термоэлемент термостата закрывает выход на радиатор и направляет поток масла через внутреннюю перемычку-байпас, таким образом масло идет по "малому" кругу и не охлаждается в радиаторе. Когда температура масла достигает 75 градусов термостат начинает постепенно открываться и пропускать часть масла через радиатор, про этом постепенно перекрывая перемычку-байпас. К 85 градусам термостат полностью открывается и направляет поток масла через радиатор(масло идет по "большому" кругу).

Важно: в закрытом и открытом состоянии потоки жидкости полностью не перекрываются, а распределяются в соотношении 10/90 и 90/10 соответственно. Это означает, что в закрытом состоянии термостат 10% потока пускает через радиатор, 90% через внутреннюю перемычку, а в открытом состоянии 90% идет через радиатор, 10% через перемычку. Наличие этих протоков не позволяет завоздушиваться радиаторам, особенно это актуально для пластинчатых радиаторов.

термостат АКПП  АКПП lt1860 производство Китай, является копией оригинального термостата VAG 7L0317027A , он же Mahle/Веhr TO975. 

Обозначения на термостате:
G - getriebe (нем.)- коробка передач, трансмиссия
K - kuhler (нем.) - охладитель, радиатор


при подключении очень важно соблюдать направление потока жидкости, в противном случае термостат может работать неправильно и открываться позже

Термостат lt1860 комплектуется фитингами нашего производства для подключения шлангов.

Штуцеры производятся следующих диаметров:

  1. "10мм" - для шлангов с внутренним диаметром 10мм (3/8"). внутренний диаметр штуцера 8.5 мм, наружные диаметры шишки 11.5/10.2 мм - наиболее распространенный вариант магистралей охлаждения АКПП
  2. "8мм" - для шлангов с внутренним диаметром 8мм (5/16"). внутренний диаметр штуцера 7.0 мм, наружные диаметры шишки 8.2/10 мм
  3. "12мм" -  для шлангов с внутренним диаметром 12мм (1/2"). внутренний диаметр 10 мм, наружные диаметры по шишке 14.3/13.0 мм 

Пока не было вопросов.

Рекомендуемые товары

Теги: термостат АКПП, Behr, Mahle, t0975, to975, то975, т0975, lt1860, 7L0317027A