Термостат АКПП используется ускорения прогрева трансмиссии и не допускает ее переохлаждения
- Производитель:
- Модель:lt1860fit
- 97
- Вес:400.00 г
Термостат используется для поддержания заданной рабочей температуры АКПП.
ВАЖНО!!! для чего нужна заглушка и тройник - особенность работы термостата lt1860
Термостат АКПП lt1860 7L0317027A со штуцерами - это так называемый байпас-термостат. Принцип его работы следующий: в холодном состоянии термоэлемент термостата закрывает выход на радиатор и направляет поток масла через внутреннюю перемычку-байпас, таким образом масло идет по "малому" кругу и не охлаждается в радиаторе. Когда температура масла достигает 75 градусов термостат начинает постепенно открываться и пропускать часть масла через радиатор, про этом постепенно перекрывая перемычку-байпас. К 85 градусам термостат полностью открывается и направляет поток масла через радиатор(масло идет по "большому" кругу).
Важно: в закрытом и открытом состоянии потоки жидкости
полностью не перекрываются, а распределяются в соотношении 10/90 и 90/10
соответственно. Это означает, что в закрытом состоянии термостат 10%
потока пускает через радиатор, 90% через внутреннюю перемычку, а в
открытом состоянии 90% идет через радиатор, 10% через перемычку. Наличие этих протоков не позволяет завоздушиваться радиаторам, особенно это актуально для пластинчатых радиаторов.
термостат АКПП АКПП lt1860 производство Китай, является копией оригинального термостата VAG 7L0317027A , он же Mahle/Веhr TO975.
Обозначения на термостате:
G - getriebe (нем.)- коробка передач, трансмиссия
K - kuhler (нем.) - охладитель, радиатор
при
подключении очень важно соблюдать направление потока жидкости, в
противном случае термостат может работать неправильно и открываться
позже
Термостат lt1860 комплектуется фитингами
нашего производства для подключения шлангов.
Штуцеры производятся следующих диаметров:
- "10мм" - для шлангов с внутренним диаметром 10мм (3/8"). внутренний диаметр штуцера 8.5 мм, наружные диаметры шишки 11.5/10.2 мм - наиболее распространенный вариант магистралей охлаждения АКПП
- "8мм" - для шлангов с внутренним диаметром 8мм (5/16"). внутренний диаметр штуцера 7.0 мм, наружные диаметры шишки 8.2/10 мм
- "12мм" - для шлангов с внутренним диаметром 12мм (1/2"). внутренний диаметр 10 мм, наружные диаметры по шишке 14.3/13.0 мм
Пока не было вопросов.
Теги: термостат АКПП, Behr, Mahle, t0975, to975, то975, т0975, lt1860, 7L0317027A